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李想:大部分人沒搞明白特斯拉怎么贏的

發布時間:2020-08-05 15:55:21 來源:

最新消息報道,近日理想汽車ceo李想發表言論稱大部分人沒搞明白特斯拉怎么贏的,比續航、比智能、比性價比都超過了特斯拉,為什么還是讓特斯拉贏了呢?李想還表示,最簡單最基礎的理由被大家忽略了,那么就跟小編一起分析一下吧!

李想:大部分人沒搞明白特斯拉怎么贏的

在此之前,他剛剛分享了幾張銷量截圖,顯示特斯拉Model 3分別位于北京、上海、深圳三座超一線城市位居榜首位置,甚至超越一眾“明星”燃油車型。

其中,北京共交付1,876 輛,是排在第二位奔馳GLC的兩倍之多。

“大本營”上海則銷售新車3,171輛,基本等同于處在第二、三、四位的科沃茲、邁銳寶、榮威ei6的銷量之和;而在新能源車普及率頗高的深圳,共交付新車1,717輛,

多于處在二、三位的卡羅拉與軒逸。由此可見,Model 3徹底成為了真正意義上第一款“出圈”的純電車型,并大有繼續崛起之勢。

至于李想的個人觀點,必須承認的確有著幾分道理。

李想:大部分人沒搞明白特斯拉怎么贏的

而作為行業之中最為著名的“特吹”代表,其曾經所說例如“我在2016年對特斯拉2020年銷量的預測還是比較接近的。

我完全不相信什么傳統企業發展電動和智能化后特斯拉就沒戲了的說法。他還表示,奧迪、奔馳EQC這些傳說中的特斯拉殺手,連國內的新造車企業都打不贏,就更別說已經掌握了OS和AI芯片的特斯拉了”的觀點,總會引發行業巨大的爭議與激烈討論。

不過無論怎樣,都無法掩蓋特斯拉位于全球市場大舉擴張版圖的事實。只是李想本人在描述Model 3對于其它車企沖擊時,總會出現“滅頂之災”一詞。對于該結論,或許大多人與我一樣都不認同。因為,往往強大競爭對手的出現,總會“逼出”一個更好的我們。

特斯拉的到來實則是在推動整個新能源市場快速轉型,部分身處驟變下的主機廠,抵御風險的能力也會隨之增強,而那些自始至終無法認清潛在消費者真正需求的車企,終會逐漸落后、陷入困局。

結合上面的信息,大家怎么看呢?

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標簽: 李想 特斯拉
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